為汽車零排放目標 艾可藍領先起航
發布日期:2012-02-20 瀏覽次數:465
作為國內汽車環保產業領軍企業--安徽艾可藍節能環保科技有限公司，日前與池州市環保局合作，率先在池州市推出了滿足國5排放標準的示范公交車。
據了解，艾可藍環保是池州市貴池區一家科技創新型汽車環保企業，專業從事柴油機和汽油機尾氣后處理產品的研發與產業化。公司近期研發成功的柴油機選擇性催化還原系統（SCR-Selective Catalytic Reduction），已經在世界最大的濰柴動力得到成功驗證，可滿足國4、國5乃至國6排放法規標準，乃國內首家，技術水平國內領先、世界先進。
汽車最有害的排放之一是氮氧化物排放，目前已被明確列為12.5減排指標。而SCR系統利用選擇性催化還原的原理，采用先進的催化劑技術，結合電子控制系統和還原劑的有效使用，可以降低95%以上的氮氧化物排放。
據公司董事長劉屹博士介紹，這輛示范公交車裝備濰柴P7發動機和江淮客車底盤，出廠后安裝上SCR系統，從而達到國五排放標準。它的成功裝車和示范使用，不僅象征著池州市作為中國第一個生態經濟示范區，在機動車減排方面已經走在了全國最前列，并且為國際先進的機動車減排技術的推廣和使用起到了示范作用，有助于提高社會的節能減排意識，社會效益顯著。
作為國內汽車環保產業領軍企業--安徽艾可藍節能環保科技有限公司，日前與池州市環保局合作，率先在池州市推出了滿足國5排放標準的示范公交車。
據了解，艾可藍環保是池州市貴池區一家科技創新型汽車環保企業，專業從事柴油機和汽油機尾氣后處理產品的研發與產業化。公司近期研發成功的柴油機選擇性催化還原系統（SCR-Selective Catalytic Reduction），已經在世界最大的濰柴動力得到成功驗證，可滿足國4、國5乃至國6排放法規標準，乃國內首家，技術水平國內領先、世界先進。
汽車最有害的排放之一是氮氧化物排放，目前已被明確列為12.5減排指標。而SCR系統利用選擇性催化還原的原理，采用先進的催化劑技術，結合電子控制系統和還原劑的有效使用，可以降低95%以上的氮氧化物排放。
據公司董事長劉屹博士介紹，這輛示范公交車裝備濰柴P7發動機和江淮客車底盤，出廠后安裝上SCR系統，從而達到國五排放標準。它的成功裝車和示范使用，不僅象征著池州市作為中國第一個生態經濟示范區，在機動車減排方面已經走在了全國最前列，并且為國際先進的機動車減排技術的推廣和使用起到了示范作用，有助于提高社會的節能減排意識，社會效益顯著。
